蔚来es8, 领克03, brz: 三种车型和性能有什么不同

体验我觉得体验可能最完善是这台车,因为他也有很多丰富体验,但是最纯粹的让我们忘掉什么屏幕,忘掉什么MH,忘掉舒适性的话,最纯粹的还是这台到底你们会选哪台,告诉我!。

今天我突然就有感而发,在这个场景大家看一下,三台黑色车在我es8旁边的领克03和brz都碰到巧是黑色的,所以我就把它们放在一起了。

当然不是这么肤浅,而是这三部车真的让我想到了一些事情,就是第一,三部车有各自不一样的乐趣,第二,他们三个是完完全全不一样的车种是吧?有跑车,有SUV,有轿车,然后,有驾驶乐趣型的,有刚需型的,还有代表未来的等等。

蔚来es8, 领克03, brz: 三种车型和性能有什么不同

我就想到一个问题,应该说两个问题,第一、我们到底应该买什么样的车?你买车的时候到底什么样子的车才能吸引到你,像这台BC当然是非常吸引我,还有很多年轻的朋友都觉得要买一台币车享受一下驾驶乐趣是吧?这种是我们的老一辈的车迷朋友们心目中就是对车是有追求的那群人,觉得我人生就要有一台跑车,就有一台讲究驾驶乐趣的车,所以这个是老一辈车迷朋友的追求,到03它是什么?。

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它是那些需要买刚需的三厢轿车的人,但是他又对生活品质有一些追求的,他希望这个车样子更漂亮,内饰更漂亮,动力更好,什么人车的什么这种娱乐系统也更加的丰富。

所以这台车代表刚需家庭的消费升级,同时它满足刚需之余他又不沉闷是吧?然后再来这台未来的1S它是什么?第一它是新能源车,很多人就被迫也好,买新能源车那地儿它是造车的新势力,这种新势力对于新科技新技术的应用是不遗余力的,所以它代表了一种前瞻性,代表了我们对科技的一种追求一种爱好!。

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这是第一个问题,你到底要买什么样类型的车,我觉得这是完全不一样类型的人,所以这个我就不下什么定论了。

我跟大家分享,我会买什么样的车,我现在当然是我拥有这台车已经快四年的时间了,我当然会继续拥有下去,我认为这样的车慢慢的会越来越少了,所以我不会卖这些车,我会拥有下去,但是我开了这台03周我又很心动!我又觉得一台三厢车能够造得这么让人耳目一新,这么让人愿意去开他,这也非常难得。

再来这台,ES8我一开,我就发现这个体验真的就是与众不同。

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别说跟别的传统燃油车不同,它跟别的电动车都不一样,他有他自己非常让人印象深刻的,比如说超强的动力,还有它里面很多新的界面是吧?包括它这么大台,但是加速又这么快,它有它很独特的体验,这些也都挺吸引我的。

我到底想,有没有一个结论,我是想跟大家说,三部车其实真的都能吸引人,都能够吸引人去尝试去拥有他们。

这就引申到我想说的第二大话题,就是这三部车大家觉得未来它们生存下来,哪个车的求生欲比较强,哪个车的生存能力比较强,尤其是面向未来的社会,这台ps3已经被中国市场的环保咖啡法法规给灭了,已经不再进了丰田的八六也停了,所以这种车的求生能力是最弱的。

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当然有传说说明年斯巴鲁会重新进这个车,原因是他们又卖了更多的环保车积分可以勉强维持一下,但总的来讲这种车它的生存率是最弱的,正因为它生存力这么弱,所以我们要像保护熊猫保护恐龙一样去保护他们能买的就把它买下来,能流程的就一直把它留存住,是吧?但这种车我觉得在未来我们一定应该继续存有这种车,但是可能真的是需要大家像保护珍稀动物一样努力去保护它,这种车呢他就真的给三湘钢需车指出了一条新路,就是说不要因为他是刚需车就做的很沉闷,做得很白米饭,你也要把很多新的东西放进去,要让他更加的好开好玩。

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让一些只能拥有一台车的人,而且是相对传统的人,不是要去买什么新能源的那些人,能够有一台让他们很满足的车这样的车,我觉得这个路子是非常对的,他未来可以存活的很久,我认为这种车是很有生命力的。

再来新能源车,虽然它有很多的不完善,有很多的争议,有很多的挑战人们的思维思路,固有观念,比如说它侧面这台车写的家电比加油更方便。

真的吗?是不是家电真的比较更方便,这是挑战很多人的传统认知的,我们不去争论它,但是在中国的大政策在未来的大环境里,这部车可能它的生存环境是最好的。

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这就是我今天的有感而发,说实话。

我觉得这三部车摆在面前,你要我进一步的说他们我能跟大家说上一天,中国的车市就是这么丰富,中国的车市售的各种的影响因素就是那么多,那么复杂,那么的深层次。

但到最后,到底什么车才最好开,这部车动力最猛,这部车最轻快。

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